西門子發(fā)布新一代HL級燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電凈效率突破63%
西門子公司近日正式宣布，正在推進(jìn)下一代HL級燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)的研發(fā)。西門子稱，HL級燃機(jī)是基于其H級燃機(jī)所開發(fā)的全新技術(shù)，發(fā)電凈效率可突破63%，中期目標(biāo)是凈發(fā)電效率達(dá)到65%。
作為內(nèi)燃機(jī)的一種，燃?xì)廨啓C(jī)的本質(zhì)上是一種通過燃料（主要為天然氣）與空氣燃燒產(chǎn)生出氣體推動葉片做功的機(jī)械，按照燃燒室溫度不同，目前的主流機(jī)型為E級、F級和H級。燃?xì)廨啓C(jī)的優(yōu)勢在于階梯利用，可作為參照的是，目前全球最先進(jìn)的百萬千瓦超超臨界煤電機(jī)組的額定工況的凈效率也不超過47%。
據(jù)介紹，西門子HL級燃?xì)廨啓C(jī)包含三款機(jī)型：SGT5-9000HL、SGT6-9000HL和SGT5-8000HL，三款燃機(jī)均可實(shí)現(xiàn)超過63%的聯(lián)合循環(huán)效率。
這一數(shù)字將超過當(dāng)前的世界記錄——2016年6月，配置了2臺GE公司9HA燃?xì)廨啓C(jī)的法國布尚電廠開始運(yùn)行后，實(shí)測的聯(lián)合循環(huán)全廠效率達(dá)到62.22%。在此之前的紀(jì)錄保持者，是西門子旗下SGT-8000H燃機(jī)創(chuàng)下的61.5%的聯(lián)合循環(huán)發(fā)電效率。
根據(jù)西門子此番披露的信息，在單循環(huán)工作模式下，空冷式SGT-9000HL燃?xì)廨啓C(jī)的發(fā)電量分別為545兆瓦（50Hz市場）和374兆瓦（60Hz市場）。SGT5-8000HL在單循環(huán)工作模式下的發(fā)電量為453兆瓦。
在西門子內(nèi)部進(jìn)行部件測試和原型試驗(yàn)之后，HL級燃機(jī)技術(shù)目前正在客戶現(xiàn)場實(shí)際條件下進(jìn)行測試驗(yàn)證。今年6月，西門子宣布將在杜克能源公司位于北加州林肯郡的現(xiàn)場對其HL級燃機(jī)技術(shù)進(jìn)行驗(yàn)證。此外，新一代HL級燃機(jī)可接入西門子針對電廠運(yùn)營商和電力公司的數(shù)字化產(chǎn)品中，并與其基于云的物聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)MindSphere相連，由此獲得來自西門子及其合作伙伴的數(shù)據(jù)分析支撐。
重型燃?xì)廨啓C(jī)是發(fā)電設(shè)備的高端裝備，其技術(shù)含量和設(shè)計制造難度幾乎居所有機(jī)械設(shè)備之首，一向被稱為機(jī)械制造行業(yè)“金字塔的頂端”。H級燃?xì)廨啓C(jī)卻成功地將節(jié)能、增效、減排一肩擔(dān)當(dāng)。裝備了HL燃機(jī)的發(fā)電機(jī)組可以在30%-100%負(fù)荷的任意區(qū)間內(nèi)運(yùn)行，一氧化碳和氮氧化物的排放低于25ppm。因此，H級燃機(jī)也被稱為“戰(zhàn)霾利器”：HL極高的靈活性可在10分鐘之內(nèi)單機(jī)達(dá)到滿負(fù)荷，30分鐘之內(nèi)即可達(dá)到聯(lián)合循環(huán)滿負(fù)荷狀態(tài)，成為世界燃機(jī)發(fā)電領(lǐng)域節(jié)能、高效、減排的杰出代表。
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